Les missions « fouine sauvage » donnent une nouvelle empreinte à la guerre. Les pilotes ukrainiens, grâce aux armes américaines, effectuent des missions dangereuses utilisées par les États-Unis dans la guerre du Vietnam, pour détruire les défenses aériennes russes. Les missiles avancés fournis par les États-Unis ont joué un rôle fondamental dans ces missions – analyse Business Insider – et l’arrivée des avions de combat F-16 contribuera à niveler la supériorité aérienne de la Russie.
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La stratégie
En fait «Les pilotes de l’armée de l’air ukrainienne de l’ère soviétique, une fraction de la taille de celle de la Russie, utilisent une tactique développée pour la première fois par l’armée de l’air américaine pour braver le ciel au-dessus de la ligne de front de 600 milles. Ces derniers mois, des vidéos semblent montrer des pilotes ukrainiens menant des missions dites de « fouine sauvage ».»: La stratégie consiste à inciter les pilotes d’avions à réaction à attirer les défenses anti-aériennes ennemies pour qu’elles les ciblent avec leurs radars. Les ondes radar sont ensuite retracées jusqu’à leur source et les pilotes ukrainiens ripostent avec des armes telles que les missiles anti-radiations à grande vitesse (HARM) AGM-88 de fabrication américaine avant que les Russes ne puissent les cibler avec des missiles sol-air. missiles. (SAM)». Depuis la mi-2022, les États-Unis ont fourni à l’Ukraine des HARM, qui ont permis aux pilotes ukrainiens de bénéficier de capacités de suppression des défenses aériennes ennemies (SEAD) et de destruction des défenses aériennes ennemies (DEAD). «L’US Air Force a été la pionnière des tactiques SEAD pendant la guerre du Vietnam. Les avions dits Wild Weasel étaient chargés de détruire les radars de défense aérienne ennemis pour ouvrir la voie aux avions d’attaque. Les belettes sauvages disposaient de récepteurs radar pour localiser les défenses aériennes ennemies et étaient initialement armées de bombes, puis de missiles spéciaux capables d’atteindre les radars.».
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Que signifie la belette sauvage
Le terme « belette sauvage » provient du Wild Weasel Project. Cette stratégie anti-SAM de l’US Air Force utilisait des frappes directes pour supprimer les défenses aériennes ennemies, selon le Musée national de l’US Air Force. Ces missions, initialement appelées « Projet Ferret » – une référence au petit mammifère prédateur qui pénètre dans le terrier de sa proie pour la tuer – ont été rebaptisées Projet Wild Weasel pour ne pas être confondues avec le nom de code « Ferret » utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Guerre mondiale aux bombardiers dotés de contre-mesures radar. HARM est le dernier de ces missiles air-sol : un projectile d’environ 770 livres, avec une portée d’environ 90 milles. Ces missiles peuvent localiser et frapper les radars ennemis même après que les systèmes radar ont été éteints. HARM a été utilisé dans les guerres en Libye, en Irak et en ex-Yougoslavie, avait précédemment rapporté The Economist. Cette expérience est mise à profit en Ukraine.
«“L’Ukraine apprend clairement de la pensée militaire occidentale”, a déclaré à Business Insider Frederik Mertens, analyste stratégique au Centre d’études stratégiques de La Haye. “L’Ukraine accorde une grande importance aux missions SEAD et DEAD.». Ces missions peuvent être «très dangereux»en particulier pour les belettes sauvages, a-t-il ajouté. Mais les défenses aériennes russes constituent un «objectif clé» et « qCe jeu en vaut la chandelle»a déclaré Mertens, soulignant que la tactique de l’Ukraine «ils vont bien au-delà des missions sauvages classiques des avions équipés de missiles anti-radiations». Des raids des forces spéciales aux missiles lancés au sol comme le GMLRS et l’ATACMS, en passant par les drones de tous types, «les Ukrainiens utilisent toutes les armes, troupes et systèmes à leur disposition pour supprimer et détruire les défenses aériennes russes»a déclaré Mertens.
Missiles HARM
La difficulté d’adapter HARM à l’Ukraine est due à l’incompatibilité des avions à réaction plus anciens de l’ère soviétique, tels que les chasseurs MIG-29 et Su-27, avec la technologie occidentale moderne. Le mois dernier, le sous-secrétaire américain à la Défense chargé de l’acquisition et du maintien en puissance, William LaPlante, a déclaré aux journalistes lors d’une conférence à Washington, D.C., que l’Ukraine avait utilisé des iPad dans le but de rendre les avions ukrainiens compatibles avec les armes occidentales. Il a décrit comment d’anciens avions de combat ukrainiens pouvaient désormais prendre de nombreuses armes occidentales et les faire fonctionner sur leurs avions tels qu’ils étaient. «essentiellement contrôlé par un iPad par le pilote. Ils le lancent dans un conflit environ une semaine après que nous le leur ayons livré.». Mais “dTout en procédant aux ajustements nécessaires, les pilotes ukrainiens ont lancé des centaines de HARM sur les systèmes radar de défense aérienne russes. Cependant, leur technique a changé – commentaire à BI de Justin Bronk, chercheur principal en puissance aérienne et technologie au groupe de réflexion Royal United Services Institute (RUSI) basé à Londres – Bien qu’ils aient initialement réussi un certain nombre de victoires contre les systèmes SAM et les systèmes russes. radars lors de leur première introduction, les opérateurs russes SAM ont rapidement adapté leurs tactiques». Désormais, les lancements HARM ont «un objectif répressif plutôt que destructeur». Une fois lancé, «Les missiles obligent les opérateurs russes de SAM à éteindre leurs radars et à se déplacer pour éviter d’être touchés – Bronk encore – Cela laisse une courte fenêtre dans laquelle d’autres systèmes d’attaque tels que les roquettes HIMARS ou les missiles Storm Shadow peuvent atteindre des cibles proches avec beaucoup moins de risques d’être interceptés par SAM russes».
Bien que les avions de combat modifiés de l’ère soviétique permettent aux Ukrainiens d’utiliser des missiles HARM, les modifications ne permettent pas aux Ukrainiens d’utiliser pleinement toutes leurs fonctionnalités. «Il n’a pas toutes les capacités qu’un F-16 aurait», a déclaré plus tôt le général James Hecker, commandant des forces aériennes américaines en Europe, lors d’une table ronde à la cyberconférence aérienne et spatiale de l’Air Force Association. La livraison des F-16 sera donc cruciale pour renforcer le contrôle aérien ukrainien. Plus tôt cette semaine, les Pays-Bas ont annoncé leur intention de commencer à livrer des avions de combat F-16 à l’Ukraine cet automne, a déclaré la ministre néerlandaise de la Défense, Kajsa Ollongren, lors d’une conférence de presse à Vilnius. Le Danemark avait précédemment annoncé qu’il commencerait à transférer ses avions cet été, «La lutte contre le GBAD (défense aérienne basée au sol) russe sera cruciale pour permettre de futures frappes aériennes ukrainiennes une fois les chasseurs F-16 arrivés.»“Mertens a déclaré à Business Insider. Même s’il ne faut pas surestimer la livraison d’un si petit nombre de F-16, Mertens estime qu’ils pourraient avoir un impact significatif sur la Crimée. «La Crimée est vulnérable : les Russes ont une marge de manœuvre relativement limitée sur la péninsule, l’approvisionnement dépend du pont de Kertch et Poutine a ici beaucoup à perdre politiquement et militairement. Si un nombre limité de combattants peut avoir un réel impact, c’est ici».
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