Viterbo – De Simone (Confartigianato) au rond-point de Villanova : “Situation désespérée pour les commerçants, expérimentation des termes de la municipalité”

Viterbo – De Simone (Confartigianato) au rond-point de Villanova : “Situation désespérée pour les commerçants, expérimentation des termes de la municipalité”
Viterbo – De Simone (Confartigianato) au rond-point de Villanova : “Situation désespérée pour les commerçants, expérimentation des termes de la municipalité”

De Simone rencontre quelques commerçants : « Recettes effondrées et risques de fermetures : une discussion avec les associations s’impose »

« La situation est désespérée. Ce matin, j’ai visité quelques entreprises artisanales et commerciales de la Via Villanova et de la place, après avoir été contacté par les entreprises, et je dois dire qu’il y a beaucoup d’inquiétude : le scénario, suite à l’expérimentation relative au rond-point de la Strada Cassia Nord à l’intersection avec le cimetière, c’est très critique.” Le secrétaire provincial de Confartigianato Imprese di Viterbo, Andrea De Simone, commente ce matin la réunion de ce matin avec certaines entreprises de la zone touchée par les essais routiers lancés le 3 juin dernier par la municipalité de Viterbo.

« De la part de ces petits entrepreneurs, pour la plupart des pères et des mères dont la vie tourne entièrement autour de leurs activités, un véritable cri de douleur est monté – continue De Simone -. En effet, depuis le début de l’expérience, les recettes ont considérablement diminué, en raison d’un manque important de clients, aussi bien ceux de passage que ceux qui, bien qu’ils le souhaitent, ont des difficultés à atteindre Villanova en raison de la fermeture de l’accès depuis Le rond-point”.

« Si cet aménagement de la circulation automobile est destiné à devenir structurel, le risque est que de nombreux volets soient définitivement baissés dans le quartier – explique le secrétaire de Confartigianato Viterbo -. De plus, c’est une période compliquée pour les entreprises artisanales et commerciales, il y a les quatorzièmes des salariés à payer et les délais fiscaux. Si l’on combine les versements hypothécaires et les services publics, qui n’attendent certainement pas d’expérimentation, on se rend compte des difficultés de ces petits entrepreneurs. Beaucoup d’entre eux, soyons clairs, risquent de fermer si les recettes continuent de chuter. Une perte non seulement sur le plan économique, mais aussi sur le plan social, car ces entreprises, composées de personnes, offrent également un service de proximité essentiel à la communauté. »

« Nous comprenons la nécessité de l’Administration Frontini de vouloir trouver, même à travers des expériences temporaires, une solution définitive aux problèmes critiques du trafic dans cette zone – conclut De Simone -, mais, quels que soient les résultats relatifs au trafic, chaque décision ne peut pas ignorer garder une vision de l’urbanisme commercial est également pris en considération. C’est pourquoi nous demandons que l’expérimentation, dont les données auraient déjà dû être collectées du point de vue du trafic, se termine le plus rapidement possible. Nous espérons également que les associations professionnelles de PME, comme cela s’est produit pour d’autres questions, pourront être impliquées dans les processus décisionnels avant que des choix définitifs et structurels ne soient faits au sein de la municipalité. Il en va de la stabilité économique de tout un quartier, de la survie de nombreuses familles et du sort des travailleurs et des usagers. »

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