Rome, le 21 juin 2024 – Odyssée sur les traces du Frecciarossa 9422 Naples Centrale-Venise Santa Lucia. Parti à 12h09, le train était attendu dans la cité lagunaire à 17h34. Au lieu de cela, quelques minutes après avoir quitté la gare de Rome, il s’est arrêté à cause d’une panne en pleine campagne de Settebagni, rester au soleil pendant trois heures de plus sans climatisation. Au fil du temps, les réserves de bouteilles d’eau dans le wagon-restaurant se sont épuisées et la chaleur est devenue de plus en plus insupportable. Il était impossible d’ouvrir les fenêtres d’un train à grande vitesse et ainsi, selon certains passagers, la température perçue était de 50 degrés.
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Le retard accumulé n’était que vers 16h30 les passagers ont été transférés dans un autre train. “Nous n’avons entendu parler d’aucune maladie parmi les passagers – rapporte le Réseau Ferroviaire Italien (RFI) – le coût du billet viendra De toute évidence revenu. Tout ce qui se trouvait dans le wagon-restaurant a été distribué aux passagers et des kits d’assistance ont également été remis à l’arrivée.”
À bord il y avait aussi des enfants, des personnes âgées, une femme enceinte et aussi l’ancien ministre et représentant du Parti démocrate Dario Franceschini. “Le train s’est arrêté d’abord à Settebagni, puis est reparti et peu de temps après, au milieu de la campagne, il s’est arrêté définitivement à cause d’un défaut – a-t-il déclaré à AdnKronos –. Au début, c’était terrifiant parce que les portes étaient bloquées, il faisait très chaud et vraiment essoufflé. Ensuite, ils ont ouvert les portes mais pour des raisons de sécurité nous ne pouvions pas sortir et tout le monde s’est rassemblé près des portes pour prendre l’air. Il y avait ceux qui se sentaient malades.»
“Je n’accuse personne. Pour moi, ce fut une mauvaise expérience, pour d’autres, cela a été dramatique. J’espère que ce qui s’est passé aujourd’hui contribuera à améliorer les interventions en cas d’urgence”, a-t-il conclu.
L'”problème technique» (écrit Trenitalia), qui a forcé le « remplacement du matériel roulant » du train, a provoqué un 300 minutes de retard. Des répercussions sur l’ensemble de la ligne à grande vitesse, mais aussi sur les lignes Interurbaines et régionales. L’impasse n’a été résolue qu’avec l’arrivée d’un autre train qui a chargé les passagers et les a mis en sécurité Rome Tiburtine.
