Rome, le 24 juin 2024 – La femme ivre au volant qu’en Sicile, en terrible accident à Sciaccafaucher deux jeunes vies remet au premier plan la priorité d’une vie plus grande – même sur le plan symbolique sécurité routière.
Urgence accidentelle
Une question non résolue et malheureusement déjà centrale même dans la saison estivale qui vient de commencer dans le sillage d’une comptabilité sinistre et de l’incapacité de promouvoir des voies vertueuses. Ainsi, le thème souvent ignoré d’un manque croissant de sensibilité et de respect de la vie d’autrui – comme le démontrent également les accidents mortels du travail quotidiens – est aujourd’hui étroitement lié à l’approche normative de ceux qui confient l’espoir de routes sûres à l’adoption de des règles plus strictes et plus sévères. Malheur à vous si vous êtes déconcerté par la réforme des radars qui vient d’être lancée.
La promesse de Ministre des Transports Matteo Salvini que le nouveau code de la route “entrera en vigueur d’ici l’été” ne peut ignorer l’approbation définitive du Sénat, après le oui de la Chambre le 27 mars. Le calendrier des travaux, qui ont déjà débuté avec 44 audiences en cinq séances, n’offre pas pour l’instant de garanties que le processus pourra être mené à bien dans les délais souhaités.
Quelles sont les mesures en attente du vote final au Palazzo Madama ? Voici un bref résumé. Cela va deAlcool alcoolisé obligatoire (qui empêche le démarrage du moteur) pour ceux qui ont déjà été sanctionnés pour conduite en état d’ébriété, à une déduction forfaitaire de 10 points du permis pour tous ceux démasqués par l’alcoolémie. Les sanctions attendent également d’être renforcées : de 573 à 2 170 euros et suspension du permis de 3 à 6 mois pour des taux d’alcoolémie de 0,5 à 0,8 g/l ; de 800 à 3 200 euros, arrestation jusqu’à 6 mois, suspension du permis de 6 mois à un an entre 0,8 et 1,5 g/l ; de 1 500 à 6 000 euros, arrestation de 6 mois à un an et demi, suspension du permis d’un à deux ans au-delà de 1,5 g/l. Là révocation de licence et trois ans de suspension deviendront au contraire la mesure standard pour ceux qui, en conduisant, sont sous l’influence de stupéfiants.
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Une fois approuvé, l’effet dissuasif de l’utilisation de sera également beaucoup plus néfaste. téléphones intelligents et autres équipements électroniques au volant. En cas de première infraction, amende de 250 à 1 697 euros et suspension du permis de 15 jours à 2 mois. En cas de rechute, bien de 350 à 2 588 euros, suspension du permis de 1 à 3 mois et déduction de 8 à 10 points. Parmi les autres mesures soumises au vote, se distinguent ces nouveautés : l’inclusion des conducteurs de cyclomoteurs et de motos dans la liste des « usagers vulnérables » aux côtés des piétons, des personnes handicapées, des cyclistes et des catégories assimilées ; l’obligation d’un distance minimale d’un mètre et demi du vélo cela est en train d’être surmonté ; l’obligation de casque pour rouler en scooter (équipé d’assurance, de plaque d’immatriculation, de clignotants et de freins sur les deux roues) uniquement sur les routes urbaines – et non plus sur les pistes cyclables ou les trottoirs – avec une vitesse maximale de 50 km/h. Dans ce cas également, les amendes seront plus élevées, de 100 à 800 euros, en fonction des infractions commises. De nombreuses innovations demandent du progrès. Désormais, c’est le Sénat qui doit accélérer.
