« S’il y a une chose qui fonctionne chez Ferrari, c’est moi et Leclerc, nous sommes amis. En course, même l’odorat compte, je sens le freinage de mes adversaires”
Baie de Manille (Singapour) 17/09/2023 – course F1 / photo Imago/image Sport sur la photo: Carlos Sainz SEULEMENT ITALIE
Carlos Sainz manque déjà Ferrari. Il en a parlé, entre autres, à « El Hormiguero ». Mais c’est une interview pleine de curiosités sur le monde de la Formule 1. Sainz, par exemple, affirme qu’en réalité les fans dans les tribunes n’ont aucun effet sur les pilotes, du moins en course : « Je vais vous dire la vérité, je pourrais vous dire oui, mais non. Là où l’on remarque la chaleur des supporters, par exemple, c’est à l’arrivée sur le circuit. C’est très sympa d’arriver sur le circuit le matin et il y a une file d’attente de centaines de personnes qui vous encouragent. Cela vous donne un incroyable coup de pouce. Ensuite, lors des tours de sortie et d’entrée, je regarde toujours les stands et je les salue, mais je ne sais pas s’ils voient ma main. Pendant la course, vous ne les voyez ni ne les entendez. »
Autre curiosité : les pilotes doivent être minces, très maigres. Et chaque kilo économisé finit ensuite dans la voiture : « Je dois atteindre une limite de poids qui est de 80 kilos, avec combinaison, casque, siège et tout le reste, en ce moment je pèse environ 72 kilos. Si avec une combinaison, un casque, un siège, etc., au lieu d’atteindre 80 kilos, j’atteins 77 kilos, il me reste trois kilos que je peux mettre en bas pour que le centre de gravité de la voiture soit abaissésur l’aile avant si je veux que le poids aille plus en avant ou sur l’arrière si je veux que le poids aille plus en arrière. Trois kilos de plus dans une voiture, c’est un dixième de seconde par tour, qui lors des qualifications de samedi pour le Grand Prix d’Espagne peut occuper une ou deux positions, du troisième des qualifications au premier du classement. Et puis un dixième par tour dans une course de 60 tours équivaut à six secondes. Il reste six secondes à la course… Je donne ma vie pendant six secondes et d’un coup un dixième de trois kilos atterrit là.
«J’essaie de manger un hamburger par semaine. Hier j’en ai mangé un, ou plutôt deux, deux et demi, mais j’ai fait 100 kilomètres, quatre heures de véloet j’ai mangé juste assez pour avoir deux hamburgers pour le dîner et je suis rentré chez moi en pensant que peut-être je ne mangerais pas d’autre hamburger pendant trois semaines. »
Sainz dit alors qu’en Formule 1 même l’odorat compte. « Dans la voiture, on sent le freinage de celui qui est devant soi. Vous passez là où un pilote a calé 30 secondes plus tôt et vous sentez une odeur de caoutchouc brûlé. Il fut un temps où les voitures libéraient un peu d’huile parce que les moteurs l’utilisaient pour aller plus vite et on remarquait quand la personne devant l’utilisait.
Et bref, Ferrari. “Vous ne le prenez visiblement pas bien. Personne n’aime qu’on lui dise qu’il ne veut pas continuer avec toi. personne n’aime être laissé pour compte. Eh bien, ils m’ont quitté en février pour ainsi dire et j’ai été malade. Il y avait un septuple champion du monde appelé Lewis Hamilton qui voulait venir chez Ferrari et ils lui ont fait de la place. Rien ne peut être fait contre cela, donc je le prends avec philosophie et j’essaie de l’accepter de la meilleure façon possible et je le vois aussi comme une opportunité pour l’avenir, car d’autres opportunités se présenteront.”
“Honnêtement Je ne peux pas me plaindre du traitement que j’ai reçu chez Ferrari. Il y a toujours des moments de tension dans toutes les équipes, mais c’est la compétition ultime, on tourne la page et on oublie. Et la vérité est que Leclerc et moi sommes amis hors piste, on s’entend très biennous avons une excellente relation et formons une excellente équipe. S’il y a quelque chose qui marche chez Ferrari, c’est nous deux pilotes“, a déclaré Carlos Sainz.
Enfin une autre curiosité. L’un des privilèges d’être pilote Ferrari est que chaque fois qu’il arrive dans une ville pour courir un Grand Prix, il a une Ferrari à sa disposition : “Quand j’atterris, un responsable de la logistique de voyage Ferrari m’attend avec une Ferrari à l’aéroport toute la semaine. Le modèle change à chaque voyage, à chaque aéroport, ils me donnent une Ferrari différente dans une couleur différente.”
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