Verstappen remporte le GP d’Espagne, Norris deuxième et Hamilton troisième. Russell occupe la quatrième place devant Leclerc puis Sainz cinquième sixième suivi de Piastri Perez Gasly et Ocon, ce sont les pilotes avec les points. Suivi par Hulkenberg Alonso Zhou Stroll Ricciardo Bottas Magnussen Albon Tsunoda Sargeant
Leclerc a rattrapé Russell, une belle bataille finale entre eux est attendue
65ème tour sur 66 – Derniers kilomètres, Verstappen ralentit un peu et Norris est à 2,4″ derrière
Tour 64 sur 66 – Norris supprime 8 dixièmes de seconde et se déplace à moins de 3″ de Verstappen
Leclerc se rapproche de Russell pour la quatrième place, 1″4 entre les deux
Tour 63 sur 66 – L’écart entre Verstappen et Norris tombe en dessous de 4″ : 3″8
Tour 62 sur 66 – Norris gagne à nouveau et est à 4,1 secondes de Verstappen
Tour 60 sur 66 – Albon part tout seul sur les graviers et reste en bas du classement
59ème tour sur 66 – Verstappen et Norris, l’écart est désormais de 4,7 secondes
Tour 57 sur 66 – Norris poursuit son effort et reprend 4 dixièmes de seconde à Verstappen
Verstappen réagit et prend un dixième de seconde sur Norris, la différence est de 5,4
Tour 55 – Sainz en pneus durs laisse passer Leclerc en pneus tendres et est plus rapide
53ème tour sur 66 – Norris fait peur et depuis le garage Red Bull invite Verstappen à pousser plus fort. Norris est désormais à 5″3
Tour 51 sur 66 – Hamilton a rattrapé son coéquipier Russell en pneus tendres, qui a les pneus durs et le dépasse au premier virage
50ème tour en 66 – Verstappen +6″8 Norris (qui réalise le meilleur tour), Russell est en 9″7, Hamilton 10″8, Sainz 14″8, Leclerc 20″7, Piastri plus loin suivi de Gasly Ocon Perez qui cependant va aux stands et monte les pneus tendres
Maintenant que tout le monde a effectué le deuxième arrêt au stand, la situation est plus claire. En piste avec les tendres, Verstappen Norris Hamilton Leclerc Piastri et Albon. Perez avec les pneus médiums, tous les autres avec les pneus durs
La fosse de Norris n’était pas parfaite, il a perdu une précieuse seconde
Tour 48 – Moment décisif, Norris aux stands pour les softs, sortant juste devant Russell. Pendant ce temps, pénalité pour Hülkenberg, 5″ pour vitesse excessive dans les stands. Arrêt au stand également pour Leclerc, pneus tendres
Au total 66 tours devront être parcourus
Tour 47 – Boîte à plaques, pneus tendres
Norris est premier et commence à pousser, à 11”3 Leclerc puis Verstappen Russell Piastri Hamilton Sainz Perez Gasly Alonso Ocon Hulkenberg Zhou Stroll Bottas Magnussen Ricciardo Albon Sargeant Tsunoda
Tour 45 – Le garage Red Bull opte également pour des pneus tendres pour Verstappen, idem pour Albon chez Williams
Déjà auparavant dans les stands pour le dur, Zhu et Stroll
Tour 44 – Arrêt au stand pour Hamilton qui surprend tout le monde en chaussant des pneus tendres
Tour 41 – Norris continue de récupérer de Verstappen et passe à 5,8 secondes
Tour 40 – Box pour Gasly et Hulkenberg
Tour 38 – Norris tourne une demi-seconde plus vite que Verstappen et fait 7″8. Derrière, 3″4, se trouve Hamilton qui a 4″7 d’avance sur Leclerc. Ocon et Stroll aux stands, pneus durs pour eux
Tour 37 – Russell et Sainz vont aux stands et mettent des pneus durs
Tour 35 – Beau duel entre Norris et Russell : le poleman attaque le pilote Mercedes au premier virage et le dépasse, mais Russell réagit et reprend la deuxième position. Ils traversent quelques virages côte à côte, puis Norris prend un meilleur départ et reprend la deuxième place
Tour 34 – Piastri poursuit sa remontée et dépasse Gasly pour la septième place
Au deuxième arrêt au stand, Perez est en pneus médiums
Verstappen passe un bon moment et gagne sur Russell qui a un bon 7″8 derrière lui. Derrière lui viennent fort Norris puis Hamilton Sainz Leclerc Gasly Piastri Ocon Hulkenberg Zhou Stroll Alonso Perez Ricciardo Albon Sargeant Bottas Tsunoda Magnussen
Tour 32 – Norris a Hamilton en ligne de mire et le dépasse dans la ligne droite des stands. Maintenant, il s’en prend à Russell
Ayant changé de pneus en dernier, Norris et Leclerc sont les plus rapides. Norris s’est peut-être remis des deux Mercedes et est désormais derrière Hamilton
Deuxième arrêt au stand pour Bottas, pneus durs, et Magnussen, dur comme Tsunoda
Tour 30 – Piastri récupère et après avoir dépassé Perez, Ocon passe également, se classant huitième
Tour 27 – Norris dépasse Sainz et passe à la quatrième place, Leclerc dépasse Gasly pour la sixième place
Tour 26 – Verstappen +5″5 Russell +7″ Hamilton +9″ Sainz +10″ Norris +18″7 Gasly +19″6 Leclerc +22″7 Ocon +24″3 Perez +25″6 Piastri
Tour 25 – Leclerc est le dernier à changer ses pneus, qui sont également médiums pour lui
Tour 24 – Norris aux stands, quatre pneus medium l’attendent, Leclerc nouveau leader
Tour 23 – Norris continue intrépide en pneus tendres, tout comme Leclerc, deuxième
10″ de pénalité pour Magnussen pour départ anticipé
Tour 22 – Verstappen prend Piastri et le dépasse, l’Australien retourne aux stands et monte des Pirelli moyens
Tour 20 – Norris mène Leclerc et Piastri, les seuls à ne pas s’arrêter. Quatrième Verstappen devant Russell Hamilton Sainz Gasly Ocon Perez Hulkenberg Bottas Zhou Stroll Magnussen Alonso (qui s’est arrêté avec des pneus moyens) Tsunoda Ricciardo Sargeant Albon
Tour 19 – Dépassement extrêmement dur de Hamilton sur Sainz au premier virage, risquant un contact
Tour 18 – Verstappen entre dans la voie des stands et chausse des pneus médiums, laissant Norris en tête. Hamilton prend Sainz, combat furieux entre les deux
Tour 17 – C’est au tour de Hamilton d’entrer dans la voie des stands, pneus médiums pour lui. Mais Hamilton revient derrière Sainz qui était devant avant la pause. Ricciardo est également aux stands
Tour 16 – Russell et Sainz aux stands, changement de pneus pas parfait pour le pilote Mercedes. Cependant, l’arrêt au stand de Sainz a été bon puisqu’il a rejoint Russell dans la voie des stands et l’a raté de peu.
Tour 15 – Arrêt au stand lent pour Gasly qui utilise des pneus médiums et revient en piste derrière Ocon
Tour 14 – Pit pour Ocon et Perez, moyen pour le Français, encore mou pour le Mexicain
Perez dépasse Hulkenberg pour la dixième place, puis l’Allemand se rend aux stands pour changer les pneus medium
Tour 13 – Changements de pneus pour Zhou et Tsunoda, ils roulent tous les deux en médium.
Tour 12 – Bottas également aux stands, retour en pneus tendres
Tour 11 – Verstappen gagne de précieux mètres sur Russell qui voit Norris se rapprocher de plus en plus. Alors que Sainz a presque atteint Hamilton. Dans les stands, Magnussen est le premier à changer les pneus, des tendres aux médiums
Tour 10 – Piastri tente de se débarrasser de Gasly (septième), mais le Français tient le coup
Pendant ce temps, derrière Bottas, il a dépassé Alonso pour la 13e place. L’Espagnol est désormais attaqué par Magnussen
8ème tour – Tout le monde est très proche, les neuf premiers sont enfermés en seulement 10″
6ème tour – Verstappen a 1″4 sur Russell et 2″2 sur Norris, 3″2 sur Hamilton puis à 4″5 il y a Sainz devant Leclerc Gasly Piastri Ocon Hulkenberg Perez Stroll Alonso Bottas Magnussen Tsunoda Zhou Ricciardo Albon Sargeant
2ème tour – Verstappen avec un superbe dépassement à l’extérieur dépasse Russell au premier virage et prend la tête. Leclerc dépasse Sainz, qui le touche légèrement sur la roue arrière, obligeant l’Espagnol à emprunter la voie de fuite, mais Sainz tient sa position devant son équipier
Russell précède Verstappen qui a pris le dessus sur Norris au premier freinage, puis quatrième Hamilton devant Leclerc, Sainz Gasly Piastri Ocon Hulkenberg Perez Alonso Stroll Bottas Tsunoda Magnussen Zhou Sargeant Ricciardo Albon
Excellent départ de Russell depuis la deuxième ligne qui dépasse Norris et Verstappen à l’extérieur du premier virage, occupés à s’embêter après être partis de la première ligne
A noter les bonnes qualifications des deux Alpine-Renault, avec Pierre Gasly septième et Esteban Ocon huitième.
En route pour la tournée de reconnaissance. Albon part des stands en pneus médiums, tous les autres sont en pneus tendres
Un Grand Prix ludique est annoncé sur le circuit catalan de Montmelò, non loin de Barcelone. En pole se trouve la McLaren-Mercedes de Lando Norris, de plus en plus compétitive, pour la première fois cette année devant tout le monde, et surtout devant son ami Max Verstappen (les deux traînent aussi hors piste) avec la Red Bull-Honda, non plus imbattable après un début de saison écrasant. Mais en deuxième ligne, menaçantes, il y a les deux Mercedes de Lewis Hamilton et George Russell, avec une grande envie de surprendre, tandis qu’en troisième ligne nous avons les deux Ferrari avec Charles Leclerc et Carlos Sainz, visant une place au classement. podium. Sur cette piste, il n’est pas facile de dépasser, le point où vous pouvez essayer est le premier tronçon de freinage après la longue ligne droite d’arrivée, mais soyez prudent au début car les contacts se produisent souvent précisément dans cette variante.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS
Lire l’article complet sur
Courrier Adriatique
